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汗水铸就成长 执着换来收获

记二公司宁启铁路项目部副经理张京斌

  时间:2019-08-12 【字体: 牛牛彩票

张京斌,公司宁启铁路项目部副经理,1988年出生,2011年参加工作,毕业于江西科技学院。先后参建了沪昆高铁项目、宁启铁路项目。参加工作年来,一直奋战在施工一线,凭着踏实能干的性格、有责任心能吃苦的工作态度,他先后荣获了公司“劳动模范”,集团公司“工人先锋号标兵”、南京铁路枢纽工程建设指挥部“劳动竞赛先进个人”、“2018年度优秀项目分部经理”等荣誉。

雏鹰展翅 沪昆高铁露锋芒

2011年7月毕业的张京斌被分配到公司沪昆铁路项目部,在导师的带领下学习白力坞隧道施工技术和现浇梁施工工艺。由于所学专业并非路桥工程,一些关于隧道的专业名词根本就没有听说过,他想在短时间内熟悉和掌握现场的专业技术就显得非常吃力。但是他一直坚信勤能补拙,只要有机会学习就必须先人一步。因此,工作之余他经常向长辈、导师和同事们请教,通过购买相关书籍,查阅相关资料,加强现场学习,认真整理内业资料等,努力学习技术知识,同时注重提升现场管理能力,努力做好分配的每一项工作。半年时间以后,他已从一个刚到项目的门外汉,转变成了一个可以独立完成桥、涵、路基工作的合格技术员。

2013年4月,公司沪昆项目杨村隧道施工处于紧张状态。由于受现场条件限制,隧道出口有20米的明洞无法使用二衬台车施工,项目部决定使用满堂支架进行施工。满堂支架进行隧道明洞施工,这在十五局集团沪昆项目部是第一次,而且跨度长又是高铁标准,压力可想而知。由于明洞前端是倒切式,在圆弧的控制上全站仪无法准确定位,在与其他同事的商量下,他们采用制造1:1的圆弧模型进行固定,张京斌则负责定位施工。为确保浇筑完成后第一时间进行洞后复测,把数据偏差控制在设计范围内,在奋战的40多天时间里,他基本每天都要值班到深夜,第二天又早早起床以免影响当天的工作。

一份耕耘,一份收获。工作两年后,表现出色的张京斌担任公司沪昆项目部架子五队副队长,全面负责架子五队8公里管段的生产施工,主要包括4公里隧道3公里桥梁和1公里的路基施工。后来,他们担负施工的白力坞隧道被评为国家优质工程

砥砺前行宁启铁路建新功

2015年5月,张京斌被调至公司宁启项目部担任架子二队队长,主管新江海河特大桥14公里的全面工作。

江苏南通地区5月的天气湿热。为尽早开工,得头筹,他亲自带领测量班组对新江海河特大桥17公里的红线线路进行测量。由于长江区域水资源发达,每100米就会有一道河沟,他们每天步行都要在10公里以上,最终仅5天的时间完成了测量。哪里有管线,哪里有河沟,哪里有高压,张京斌心里一清二楚。

新江海河特大桥是宁启项目的重点工程,全线有九大控制性工程,其中在张京斌的管段内就有五处。跨宁启高速132米连续梁是整个项目的重中之重,在项目领导的支持以及项目团队的共同努力下,此工点克服重重困难率先开工,极大地鼓舞了参建人员士气。

上海铁路局在全路局标准化施工中是最严格的,而跨宁启高速连续梁是全线标准化的重点,张京斌带领自己的团队边学习边整改,全力创建全线的亮点工程。他常常对同事说:标准化工地在于高起点谋划,高标准要求,高质量推进,在于施工人员思想意识、质量意识和管理意识的提高,牛牛彩票一定要让标准成为习惯,让习惯达到标准。

刚开工的一段时间,很多人会问架子二队的员工:“你们张队去哪了,好长时间没有见到他了”,他们则回答“一直在工地啊,还没有下班呢……”看到张京斌如此大的工作热情,很多人会不理解。但他心里却有自己的一杆秤,“干一行爱一行”,要么不做,要做就要做最好

8年的艰苦磨练和汗水的挥洒,张京斌快速成长,从技术员到副经理,一步一个脚印,时刻不忘初心,执着奋斗。

(中国铁建中铁十五局集团二公司 团委 宁启铁路项目部)

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